隨著北京2022冬奧會的日益臨近，奧運場館和基礎設施建設已由規(guī)劃階段進入全面建設階段。在各大工地，測繪人的身影活躍在一線，他們在為場館及設施建設提供優(yōu)質(zhì)高效的前期保障服務。

技術(shù)人員正在使用徠卡全站儀進行精密安裝測量

　　今年1月，上海寶冶集團測量中心中標北京2022冬奧會雪車雪橇項目工程測量任務，主要負責項目地形測量、控制測量、精密安裝測量與檢測等。在沒有成熟經(jīng)驗借鑒的情況下，中心調(diào)動全體人員的積極性，依靠技術(shù)創(chuàng)新，發(fā)揚工匠精神，為冬奧場館、賽道建設提供優(yōu)質(zhì)測繪保障。

　　按照冬奧組委的統(tǒng)一部署，2022年冬奧會在北京市延慶區(qū)張山營鎮(zhèn)小海陀山建設國家高山滑雪中心和雪車雪橇中心兩個比賽場館。雪車雪橇中心位于延慶核心賽區(qū)西南側(cè)南向山坡上，距離奧運村1公里，建設工程主要包括主賽道、訓練道和附屬建筑等，其中主賽道總長1935米，賽道落差達121米，將近47層樓高。建成后的雪車雪橇中心賽道將是國內(nèi)首條、亞洲第3條、全球第16條雪車雪橇賽道。

　　雪車雪橇屬于極限運動，冬奧組委對工程提出了特別高的精度要求。為了確保項目有序推進，測量中心從人員、設備、技術(shù)等方面做了充分的準備，抽調(diào)16名平均年齡26歲的精兵強將組成專業(yè)測量班組。

　　建設場地處在延慶區(qū)一處森林景區(qū)內(nèi)，海拔1000多米，氣溫零下15度左右，比市區(qū)氣溫低得多。測量人員大多來自南方，對北方的寒冷氣候難以適應。前期的場地平整、綠化搬遷及地形地貌測量工作量很大，確保放樣測量、控制測量、細部測量精度，更是擺在大家面前的一個大難題。

　　雪車雪橇賽道全長2公里，設置16個彎道，而且本屆比賽首次加入回旋彎，賽道最大速度接近140公里每小時，最大加速度5g，幾乎全是彎道。賽道連續(xù)施工過程中，各重要節(jié)點都需經(jīng)過IBSF國際雪車雪橇聯(lián)合會和FIL國際雪橇聯(lián)合會的認證和審批。測量中心技術(shù)人員發(fā)揮精益求精、追求完美的工匠精神，仔細研讀圖紙，不斷翻閱測量規(guī)范，反復學習同類工程圖片、影像等資料，精心策劃、精心測量。通過不斷試驗、調(diào)整測量方法，他們最終達到了±3毫米的精度要求。雖然工作量較傳統(tǒng)測量方式增加了一倍，但工程質(zhì)量全部合格，他們毫無怨言。

　　有幾個夜晚，氣溫達到零下10度。幾名年輕的測量人員為了確保第二天早上工程建設者能夠綁扎鋼筋，反復調(diào)整夾具特征點的三維坐標。當時，建設場地水電供應困難，他們用自備的手電筒照明，忍著饑寒，堅持把當天的數(shù)據(jù)測完，每次測量數(shù)據(jù)均符合業(yè)主的要求。

　　在施測過程中，測量中心把這一高難度項目作為鍛煉隊伍、提升自主創(chuàng)新能力的一個難得契機，大力開展科技攻關，基于全站儀高精度測量控制網(wǎng)可靠性監(jiān)測技術(shù)研究及應用、高精度復雜長大線型空間曲面測量控制網(wǎng)建立及應用、基于三維激光掃描的高精度賽道檢測技術(shù)及應用、BIM+GIS技術(shù)在雪車雪橇場館建設與運維中的應用、基于無人機傾斜攝影測量技術(shù)的賽場真三維建模及其應用等重大課題相繼啟動，不僅取得了豐碩的研究成果，更為項目施工提供了高新技術(shù)支撐。

　　據(jù)了解，項目全部測量任務將于明年9月底完成。通過冬奧會項目練兵，測量中心不僅積累了復雜、高難度工程施工測量經(jīng)驗，而且鍛煉了隊伍，提高了整體技術(shù)水平，形成了核心競爭力。未來，中心將綜合應用現(xiàn)代測量技術(shù)，構(gòu)建起適用于國際雪車雪橇項目建設與運維的測量方法體系，以追求卓越的創(chuàng)造精神、精益求精的品質(zhì)精神、用戶至上的服務精神，為2022冬奧會的成功舉辦貢獻智慧和力量。